Construção da nova travessia sobre o rio Lima em Viana do Castelo está concluída | Peneda Gerês TV

29 de julho, 2026.

A Câmara Municipal de Viana do Castelo concluiu, na passada quarta-feira, 29 de julho, a empreitada de construção da nova travessia rodoviária sobre o rio Lima, uma obra de mais de 21 milhões de euros financiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR). A autarquia aguarda agora a realização de uma auditoria e a respetiva certificação de segurança para proceder à abertura da infraestrutura ao tráfego.

A nova travessia assume-se como uma ligação rodoviária considerada pela autarquia como fundamental para a conectividade do concelho de Viana do Castelo. O objetivo do projeto passa por unir os parques empresariais locais, prestando apoio logístico e operacional aos agentes económicos instalados na região.

Concluída a construção da nova travessia sobre o Rio Lima em Viana do Castelo

O traçado da nova via, designado oficialmente como Construção da Nova Travessia do Rio Lima entre a E.N. 203 em Deocriste e a E.N. 202 em Nogueira, teve o seu início junto ao campo de futebol da localidade de Torre. Nesse ponto, os trabalhos contemplaram a reformulação da interceção giratória que garante o acesso à área de localização empresarial de Nogueira e à autoestrada A27, no sentido de circulação entre Viana do Castelo e Ponte de Lima.

A ligação estende-se até à interceção giratória da EN 203, localizada na zona industrial de Deocriste, nas proximidades da empresa produtora de papel DS Smith. Este trajeto foi planeado para permitir o desvio de veículos pesados das estradas nacionais secundárias, as quais têm registado um acréscimo de tráfego rodoviário decorrente da atividade industrial em crescimento naquela zona.

Segundo as projeções do município, a nova via de comunicação vai possibilitar que as empresas instaladas nas áreas de localização empresarial abrangidas aumentem a sua capacidade de expansão física e operacional, acompanhando os planos de novos investimentos previstos para a região.

Ao nível técnico, a travessia desenvolveu-se, na maior parte do seu percurso, através de um tabuleiro construído em betão pré-esforçado. De acordo com os detalhes do projeto, esta solução estrutural foi adotada com a finalidade de mitigar os impactos ambientais na galeria ripícola envolvente e preservar os habitats naturais integrados na Rede Natura 2000.

A autarquia de Viana do Castelo enquadra este investimento como uma aposta estratégica para reforçar a competitividade territorial, promovendo a fixação de empresas e melhorando as condições de mobilidade quotidiana dos munícipes. O empreendimento junta-se, a nível de planeamento municipal, à construção da nova Via do Vale do Neiva, outra infraestrutura rodoviária que também conta com financiamento comunitário garantido pelo Plano de Recuperação e Resiliência.