Nova Travessia sobre o Rio Lima entra em funcionamento em Viana do Castelo | Peneda Gerês TV

20 de agosto, 2026.

A nova Travessia sobre o Rio Lima entrou em funcionamento na manhã de quinta-feira, 20 de agosto, dia de Nossa Senhora d'Agonia, constituindo a maior obra realizada pela autarquia de Viana do Castelo, com um investimento de 21,5 milhões de euros financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência.

A abertura simbólica desta quarta travessia sobre o Rio Lima aconteceu no feriado municipal que celebra a devoção máxima à padroeira dos pescadores. Antes da abertura, o presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, recordou que a infraestrutura fazia parte de uma estratégia prevista em Plano Diretor Municipal desde 2008.

Nova Travessia sobre o Rio Lima entrou hoje em funcionamento

O autarca classificou a intervenção como uma obra única e a maior de sempre da responsabilidade do município, construída em tempo recorde. Luís Nobre destacou o rigor técnico do processo e o cumprimento na utilização do bem público, agradecendo a todos os intervenientes que permitiram concretizar o projeto.

A nova infraestrutura tem cerca de 1,95 quilómetros de extensão e estabelece a ligação entre a Estrada Nacional 203, em Deocriste, e a Estrada Nacional 202, em Nogueira. A via assume-se como fundamental para a conectividade do concelho, unindo parques empresariais e prestando apoio direto aos agentes económicos locais.

O traçado inicia-se junto ao campo de futebol da Torre, tendo exigido a reformulação da interceção giratória de acesso à área de localização empresarial de Nogueira e à autoestrada A27, no sentido Viana do Castelo - Ponte de Lima. A infraestrutura termina na interceção giratória da Estrada Nacional 203, na zona industrial de Deocriste, junto à empresa DS Smith.

Esta localização permite desviar o tráfego de veículos pesados das estradas nacionais que têm registado um aumento de circulação devido à atividade industrial do complexo. Com a nova via, as empresas situadas nas áreas abrangidas poderão aumentar a capacidade expansionista com novos investimentos previstos.

Do ponto de vista ambiental e técnico, a travessia desenvolveu-se na maior parte do percurso em tabuleiro de betão pré-esforçado. Esta solução estrutural permitiu minimizar os impactos na galeria ripícola e nos habitats integrados na Rede Natura 2000.

A autarquia sublinha que o investimento representa uma aposta na competitividade económica de Viana do Castelo e na facilitação da mobilidade dos vianenses, juntando-se a outros projetos financiados pelo Plano de Recuperação e Resiliência, como a nova Via do Vale do Neiva.