Projeto da nova ponte pedonal e ciclável sobre o rio lima vence prémio cidades que caminham | Peneda Gerês TV
Atualizado: há 58 minutos
24 de outubro, 2026.
O projeto da nova ponte pedonal e ciclável sobre o Rio Lima, em Viana do Castelo, foi distinguido na sexta-feira com o Prémio Cidades que Caminham, na categoria Cidades e Vilas que Caminham, durante uma cerimónia realizada em Vitória-Gasteiz, no País Basco.
Viana do Castelo foi distinguida na sexta-feira com o Prémio Cidades que Caminham pelo projeto da nova ponte pedonal e ciclável sobre o rio Lima, integrado na categoria Cidades e Vilas que Caminham. O galardão foi entregue à Vereadora com o pelouro da Mobilidade na Câmara Municipal de Viana do Castelo, Fabíola Oliveira, numa cerimónia que decorreu em Vitória-Gasteiz, no País Basco, e que contou com a presença de Paula Teles, Presidente da Rede Cidades e vilas que Caminham.
O projeto da futura ponte Regata foi reconhecido pelo júri independente da 13ª edição da iniciativa, valorizando a importância da proposta para a promoção de uma mobilidade mais sustentável, segura e inclusiva no concelho. Durante a intervenção de agradecimento, Fabíola Oliveira destacou que a distinção assume um significado especial por reconhecer uma visão para o futuro da região e para a qualidade de vida dos munícipes.
A autarca explicou que, embora se trate de uma fase conceptual, a travessia integra uma estratégia mais ampla orientada para reforçar a ligação entre as margens norte e sul. A iniciativa procura criar melhores condições para a circulação a pé e em bicicleta, reduzir a dependência de outras opções de transporte e aproximar as comunidades e os espaços de convívio locais.
Segundo a autarca, investir em percursos seguros e atrativos representa um contributo direto para a saúde pública, a coesão territorial e a sustentabilidade ambiental. A responsável sublinhou que a infraestrutura vai além da ligação entre as duas margens do rio Lima, pretendendo reforçar a unidade de todo o município vianense.
A futura ponte Regata será construída a jusante da Ponte Eiffel, tendo sido selecionada através de um Concurso de Conceção Limitado por prévia qualificação. A proposta vencedora apresenta um traçado em S que se afasta da ponte existente, contando com vãos de cerca de 60 metros e uma superestrutura do tipo de tirantes multi-suspensão.
Com um desenvolvimento total de 570 metros em curva e em S, a infraestrutura prolonga-se por rampas de acesso com 60 e 225 metros nos lados Norte e Sul, respetivamente, totalizando cerca de 855 metros de comprimento.
A nova travessia enquadra-se na política municipal de sustentabilidade e utilização de modos suaves, complementando outras medidas como a introdução de veículos elétricos nos transportes urbanos e na frota do município, além das ecovias e ciclovias existentes.
A estrutura vai também permitir aumentar a segurança rodoviária no tabuleiro da Ponte Eiffel, retirando peões e bicicletas para a nova via, além de apoiar o movimento turístico e a circulação dos peregrinos do Caminho Português da Costa.
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